Distâncias de Travagem e Velocidades de Embate

1 - Variação da velocidade de embate num peão com o aumento da velocidade

2 - Determinação da distância de imobilização considerando diversas situações e diferentes veículos

3 - Determinação da velocidade de embate num peão


1 - Variação da velocidade de embate num peão com o aumento da velocidade

O condutor de um veículo, com boas distâncias de travagem, que circula a 50 km/h necessita de 24 metros para conseguir imobilizar o veículo (vídeo). O veículo circula com piso seco e  regular. Foi considerado um tempo de reacção de 1 segundo.

- Se o mesmo condutor circular a 60 km/h e avistar um peão a 24 metros, qual é a velocidade com que o veículo embate no peão?

  0-20               20-40                40-60                60-80       

Veja o vídeo do veículo a circular a 60 km/h (vídeo)

- Se o mesmo condutor circular a 70 km/h e avistar um peão a 24 metros, qual é a velocidade com que o veículo embate no peão?

0-20               20-40                40-60               60-80

Veja o vídeo do veículo a circular a 70 km/h(vídeo)

- Se o mesmo condutor circular a 80 km/h e avistar um peão a 24 metros, qual é a velocidade com que o veículo embate no peão?

0-20            20-40            40-60            60-80

Veja o vídeo do veículo a circular a 80 km/h (vídeo)

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2 - Determinação da distância de imobilização considerado diferentes condições e diferentes veículos:

 

Velocidade inicial (km/h)



 
     

Seleccione um carro:

Condições de Visibilidade:
Condições Atmosféricas:
     

Renault Clio
Mercedes SLK (?)
BMW M3 (?)

Dia
Noite

Seco
Molhado
Neve

     
Estado do condutor:

Estado do piso:

Estado das Suspensões/Pneus:
     

Atento
Desatento
Ao telemóvel

Novo
Usado
Polido

Bom
Degradado




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3 - Determinação da velocidade de embate num peão:

Velocidade inicial (km/h)



Distância ao peão (m)



     
Seleccione um carro: Condições de Visibilidade: Condições Atmosféricas
     

Renault Clio
Mercedes SLK (?)
BMW M3

Dia
Noite

Seco
Molhado
Neve

     
Estado do Condutor: Estado do piso: Estado das Suspensões/Pneus:
     

Atento
Desatento
Ao telemóvel

Novo
Usado
Polido

Bom
Degradado


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